北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
操曹的一支军队。黄巾起义失败后，青州(治今山东淄博临淄北)、徐州(治今山东郯城)农民于汉灵帝中平五年， (公元188年)又举起黄巾义旗，是为青州黄巾军。汉献帝初平三年(公元192年)夏，黄巾军一百多万
隋末河北义军首领窦建德建立的政权。参见“窦建德起义”。
隋、唐时期中央政权机构的总称。“三省”指尚书省、中书省和门下省。魏晋以降，已陆续设立尚书省、门下省、中书省、集书省、秘书省、中侍中省等衙门。隋设尚书、门下、内史、秘书、内侍等五省，唐增设殿中省。其中以
东汉末年部分官僚士大夫因反对宦官专政而被罢官禁锢，甚至被株连杀害，史称党锢之祸。东汉桓帝时，宦官专政，不仅造成了深重的社会危机，而且严重地侵犯了部分官僚士大夫的切身利益。以李膺、陈蕃为首的官僚与太学生
羌人是我国古老的民族之一。汉朝时，以种落为单位，逐水草而居，主要分布于今西北地区。时而臣服于汉，时而与匈奴联兵攻劫汉朝边郡。陇西上邽(今甘肃天水西南)人赵充国善骑射，通兵法，熟悉匈奴与羌人情况，汉宣帝
战国时期，策谋之士从事政治外交活动的学派。《汉书·艺文志》列为十家九流之一。关于“纵横”的解释， 《韩非子·五蠹》篇谓：”纵者，合众弱以攻一强也;而横者，事一强以攻众弱也。”《淮南子·览冥训》高诱注：
赵匡胤与其母杜太后决策传立长君的事件。建隆二年(公元961年)六月，太后杜氏病危，弥留之际召匡胤及亲信谋臣赵普至病榻前，以后周立幼主柴宗训而未立长君导致失国为教训，遗嘱匡胤死后次第传位皇弟光义、光美及
宋官署名。全称提点刑狱司。又称宪司、臬司、宪台。掌本路司法、刑狱、巡察盗贼及监察地方官吏，并兼管农桑。太宗淳化中始遣朝官及阁门祗候以上出任诸路提点刑狱公事，或同提点刑狱。后设专司，文武参用。京畿地区设
孙中山为代表的资产阶级革命派领导推翻清王朝统治、建立中华民国的资产阶级旧民主主义革命。这次革命以1911年10月10日(宣统三年八月十九日)发动武昌起义为标志，是年为农历辛亥年，故称辛亥革命。1894
或称众部族军。辽代由契丹本部和内属各部族所组成的地方军。太祖称帝前后，按照契丹族部落形式，重新改编所俘掠和降服的游牧各族，实行“合族而居，合族而处”和“分地以牧”的部族制统治。并令各部族以部落为单位，