1887年，法帝国主义强迫清政府订立《中法续议商务专条》，取得在红河地区修建铁路的特权，遂于1901年在蒙自成立滇越铁路公司，筹备动工。全线从越南海防到昆明。在云南境内，从河口到开远为下段，由开远到昆明为上段，路长460余公里。1903年两段同时动工，于1909年完成，1910年通车。筑路所到之处，刨坟掘墓，砍树烧山，拆毁民房，侵占民田，毁坏庄稼。遂激起各族人民强烈不满，奋起斗争。以学生为核心组成“云南死绝会”，强烈要求赎回滇越铁路路权，在昆明召开“赎滇越铁路救亡之国民义务募捐大会”。一些具有爱国思想的官吏士绅，也呼吁赎回路权。云南全省的“绅商士庶”也给军机处、邮传部、外交部上书，要求赎路。在舆论的强烈压力下，云南总督被迫致电川、黔、湘、桂、浙、粤各省，要求为赎回路权而“募捐巨款”。在斗争中，红河地区的哈尼、彝、汉各族人民和爱国民族资本家筹资修筑中国人自己的个碧石铁路，以实际行动与法帝斗争。在全省各族各界的支持下，在昆明成立“个碧石铁路股份有限公司”，集股金200多万两白银。从1913年动工，1935年完成，全长178公里。直接抵制了帝国主义的侵略。
清代云南车里宣慰使司辖下傣族土职。清雍正间(1723—1735)，其先刀滥甲翁以功授土便委，隶勐阿。其后人刀庆华于1936年袭职，1945年，刀庆华死，弟刀庆良袭职。
清代旗籍上具名的开户人。参见“开户”(213页)。
即“稠雕”(2367页)。
见“氐”(610页)。
明代蒙古官名。蒙古语音译。协助领主管理部落内外事务。王士琦※《三云筹俎考》称：“宰牙气，是主外国大事及本部落夷甲之事好人”。“好人”，蒙古语音译为“赛音库蒙”(赛音洪)，意为大官、贵人、上等人，亦作“
即“汪古”(1120页)。
13世纪藏族学者。以故事体裁注释格言的开创者。萨班衮噶坚赞的《萨迦格言》问世后，为人争相传颂。为使精炼而寓言丰富的格言能为人易懂，他对有关格言所包含的内容，用故事体裁逐一注出。使格言含意更加明确，增强
共祭一个祖先、以血缘和婚姻关系或收养关系为基础结合而成的社会单位。有广狭二义。狭义家族应有独立的经济，共居同爨，负有继嗣与传承财产的义务与权利。如原始社会时期的母系大家族、父系大家族，以及近代中国社会
明代在东北女真地区所置卫之一。亦作扎敦卫。永乐四年(1406)十一月，扎童、撒儿忽等处女真首领40人入朝贡马，明廷以其居地置卫，与撒儿忽卫同时设立。治今何地未详，约在黑龙江下游撒儿布湖附近。
见“叶密立”(539页)。