张绥铁路
由张家口至绥远(今呼和浩特)，为内蒙古地区交通命脉之一。1909年10月动工兴建，因辛亥革命及第一次世界大战，经费极为困难，曾两度停工，1915年9月修至丰镇。1920年5月始通绥远，全长466公里。
由张家口至绥远(今呼和浩特)，为内蒙古地区交通命脉之一。1909年10月动工兴建，因辛亥革命及第一次世界大战，经费极为困难，曾两度停工，1915年9月修至丰镇。1920年5月始通绥远，全长466公里。
见“惕隐”(2104页)。
晋代鲜卑斯引部首领。见“斯引”(2167页)。
蒙古部名。《明史》又译作“哈剌嗔”。成吉思汗功臣济拉玛(者勒蔑)七世外孙和通姓乌梁罕氏，有众6千户，游牧于额沁河，始称所部为喀喇沁。后金天聪二年(1628)，察哈尔林丹汗虐其部，和通后裔苏布地与万丹卫
见“湘水”(2277页)。
金代山名。参见“镇安公”(2510页)。
见“筑屯卫”(2235页)。
清末，地方政府在土族地区征收赋税时，将百姓按财产多寡所划分的等级。分为四班或五班，入第一班者最富有，二班次之，末班最穷。反映出社会上贫富不均，阶级分化现象较前突出，并产生了一批新的地主。
“钁里”，契丹语。一地方单位名称，为※宫卫制(斡鲁朵)下一※抹里名。东钁里为应天皇太后※长宁宫下之一抹里。是宫下另有一抹里称“西钁里”。又，承天皇太后※崇德宫下有一※瓦里(由※籍没奴隶组成)径名“钁里
见“和硕特西右翼后旗”(1453页)。
见“中书”(292页)。