中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
1854—1922清代青海地区藏传佛教活佛，即松巴呼图克图五世。出生于青海祁连县阿柔。从塔秀活佛罗哲曲江嘉措受戒出家，从土观活佛经师学法。同治十二年(1873)，任郭隆寺(佑宁寺)第八十一任法台。十三
清代驿站名。内蒙古杀虎口蒙古驿站道上的蒙古站。在今呼和浩特市南的大黑河岸，距萨尔沁站西100里，距河口镇东50里。河口镇东北约20里处有大五十家子，为此站的旧址。
见“越里吉”(2190页)。
见“必把锡鄂特罕”(633页)。
?—前496亦作阖庐。春秋末年吴国国君。又名光，吴王诸樊之子，时人称公子光。周敬王五年(前515)，与伍子胥密谋，借宴请吴王僚之机，派亲信专诸杀僚自立。以伍子胥为相，辅佐朝政;命孙武为将军，训练军士;
见“慕容德”(2440页)。
汉代江夏郡少数民族的总称。古称荆蛮。秦灭巴子国后，徙其民于江夏，汉分南郡为江夏郡，故名。分布在今湖北东部和河南淮河以南地区。东汉建武二十三年(公元47年)，徙潳山蛮7千余口置江夏界中。永元十三年(10
渤海王国官员。大仁秀即位时官文籍院著作郎。唐元和十四年(日本弘仁十年，819)，因前遣聘日使慕感德等未能入日京城当年返回，冬，仁秀再派其为使赉书赴日修好。十一月抵日，十二月入日京城。翌年正月，向日天皇
宋代管理茶马交易的官署名。简称茶马司。专事经理收购茶叶与西北、西南少数民族易换马匹。始置于元丰四年(1081，一作六年)。但在相当长时期内，司制颇不固定，茶、马两司时分时合。崇宁四年(1105)后，始
蒙古语音译，又译作乞牙惕、奇渥温、怯惕等。意为“急流”。蒙古之一支。传说蒙古始祖名乞颜，发祥于也里古涅昆山谷(今额尔古纳河附近)，其后裔遂以祖名为氏。至成吉思汗十一世祖朵奔伯颜后，族支繁衍众多，各有姓