由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
县名。1931年由循化县析置。在今青海省黄南藏族自治州北部，邻近甘肃省。汉唐以来为西羌、吐谷浑、吐蕃属地。唐初，置羁縻府州。五代至宋，为温末与唃厮啰活动之地。元为宣政院辖地。明清为汉、藏、土、保安等族
明清时期湖广土家族土司。明洪武七年(1374)以元末明玉珍唐崖安抚司改置。治所位于今湖北咸丰县西北。后因战乱废。永乐四年(1406)，以土官覃忠孝招回土民，复置。清初，覃崇禹归附，受命准世袭。雍正十三
见“忠建宣抚司”(1414页)。
契丹语音译。“复来”之意。韩延徽被燕帅刘守光遣聘契丹，耶律阿保机留用之。居久，因思念故里逃回后唐，阿保机如失左右手。后惧他人加害，复归契丹，阿保机大悦，赐名“匣列”以志其归来。
清代新疆地区名。见《嘉庆重修大清一统志》等书。明代为西蒙古土尔扈特部牧地，后属准噶尔部。清乾隆二十八年(1763)，设参赞大臣，隶伊犁将军。辖区东至乌隆古河，北至额尔齐斯河，南至阿鲁沁达，西至爱古斯哈
见“击鞠”(479页)。
我国京族使用的语言。与越南语基本相同，越族也称越南语为京语。在我国有1万多人使用京语，主要分布在广西壮族自治区防城各族自治县的部分地区和附近的若干岛屿上。内部比较一致，没有方言差别。京族大多会汉语，部
民国年间新疆企业名。1933年1月成立。经营绥远至新疆的长途客货运输。总经理朱炳。初集资30万元，拥有汽车50余辆。总站设在绥远省会归绥(今呼和浩特)，沿途置72个车站，全程5980里。8月正式通车。
明代藏区土司机构名。洪武七年(1374)十二月置。辖地在今四川甘孜藏族自治州境。与内地政治、经济、文化往来密切，贡使进京初以每年一贡，领取朝廷给与的勘合，於四川比号，从雅州(今雅安)入朝。成化后，3年
1042—1094金肃宗。亦作婆剌淑、蒲剌束。女真完颜部人。金景祖※乌古乃第四子，世祖※劾里钵之弟。自幼机敏善辩。劾里钵联盟时期任国相，尽心匡辅其兄，熟知辽朝国政人情，故主管与辽之事。屡领兵助兄击败叔