由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
1354—1435藏传佛教格鲁派名僧，即著名之大慈法王。蔡贡塘人。※宗喀巴著名大弟子之一，是黄教与明朝建立关系的开创者。早年为宗喀巴之司膳堪布，常随侍左右，以善学好问，颇得佛教要义。永乐六年(1408
见“建州卫”(1543页)、“建州女真”(1543页)。
辽代契丹大字石刻。辽上京位于今内蒙古巴林左旗林东镇南。1965年，在当地征集得契丹大字残石两块，其一正反面皆有字，正面残存10行，约64字，背面磨损甚厉，仅能辨出4字;另一背面无字，正面存8行约52字
西藏地方政府僧俗官员代表为商讨政务所举行的扩大会议。会议规模视政务之轻重有大小之分，均由4名仲译、4名孜本主持召开，故亦称“四仲四孜”会议。小型会议有三大寺堪布、札萨克、台吉代表参加;大型会议有三大寺
清代外札萨克旗之一。俗称可可贝勒旗。雍正三年(1725)置。和硕特台吉策旺喇布坦从子多罗贝勒达颜族裔。以达颜侄达什车凌为札萨克多罗贝勒，掌旗务。下分9佐领。归西宁办事大臣管辖。同年赐世袭。牧地跨柴集河
即“泰赤乌”(1800页)。
?—1950民国时期新疆官僚。新疆阿勒泰人。哈萨克族。阿勒泰哈萨克族克烈部台吉，阿勒泰区驻省代表。1939年，在省会迪化(今乌鲁木齐)参加蒙、哈、柯三族代表会议时被盛世才扣押。次年8月，奉派往青河县与
见“内宿司”(307页)。
元明清时期湖广土家族土司。始建于元代，称木册安抚司(治今湖北宣恩县西南)。元末明玉珍改称长官司。明洪武四年(1371)废。永乐四年(1406)，以土官田谷佐招收流散土民，复设长官司，以谷佐充长官，隶高
突厥语qoshbegi～qushbigi音译。阔什(qosh ～ qowush)，意为“大本营”，别吉(begi)意为“首领”、“官人”，两者组合成词，意为“大本营长官”。※叶尔羌汗国时期担任这一官职