南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即今蒙古国西南巴彦洪戈尔省图音河注入之鄂罗克湖。《魏书·蠕蠕传》：太平真君十年(449)，拓拔焘亲征柔然，高凉王那与吐贺真激战，吐贺真“弃辎重，逾穹隆岭远遁。那收其辎重，引军还，与车驾会于广泽”。
亦作卡巴山。在今新疆且末县西南。清宣统《新疆图志》 卷62： “卡巴山产金。《于阗乡土志》，在县东南一千二百余里枚勒卡恰克勒山西北，即小金厂。谨案： 《洪图》 作阔帕，或作卡拔。”
在今四川秀山土家族苗族自治县南。《元史·泰定帝纪》： 泰定元年 (1324)，“思州平茶杨大车、酉阳州冉世昌寇小石耶、凯江等寨，调兵捕之”。即此。
即今江苏太仓市西北王秀镇。民国《璜泾志稿》卷1载：王秀桥“文肃公之族人居此者建”。镇以桥名。
一名恢河、马邑川。在今山西宁武县南。《方舆纪要》卷44朔州：灰河在“州南三里。源出宁武军山口，北流至洪崖村，伏流十五六里涌出，经城南至马邑县入桑干河”。古水名。即今山西省朔州市桑干河支流恢河。《续资治
①在今黑龙江东部，属长白山脉。清光绪《吉林通志》卷19：“完达山，与万达同。梯子也。”民国徐曦《东三省纪略》卷3：完达山，“此山脉接长白山正脉，绵亘于吉省之东北部，其方向自西南而东北，走瑚尔哈河与兴凯
①又名越王山、越山。在今江西奉新县西北。《寰宇记》 卷106洪州奉新县： 药王山“在县西北五十里。山上有药王庙，因以名之。其山盘险而上，及其顶平阔二十里，其中有湖水澄深无底，湖岸四时花木芳浓，风景异于
云峰山又名文峰山。在今山东莱州市东南十五里。石刻多在突出岩石的侧面，大小不一，形态各异，由山麓到极顶零星分布，共三十余处。大多为北魏书法家郑道昭手书。据《魏书·郑道昭传》 载：道昭字僖伯，少而好学，博
在今山东青州市城西南十二里驼山上。共有洞窟五个，龛窟一个，计大小佛像六百三十八尊。其中第3号窟最大，窟深2.5米，阿弥陀佛造像高达5米，底座高1米，上刻 “大像主青州主管柱国平桑公” 题记，为北周时雕
即今湖北云梦县北十六里义堂镇。清光绪《湖北全省分图》：云梦县北有义堂镇铺。