南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即今四川安县南之秀水河。清嘉庆 《安县志》 卷5： 臭水 “在县南五十里。源出黄茅山下平田中，水黑色微臭，自南流而东过童家滩至臭水场而成河，故场以是水名也。又东流过红石堰、踏水场，入于罗江”。
在今江西永新县南三十五里。明、清置巡司于此。在今江西省永新县东南。明洪武三年(1370年)置巡检司于此。清因之。后废。
即朗卜切喀巴普山。在今西藏阿里地区普兰县东北。清乾隆《西域同文志》卷20载：“西番 (藏)语： 朗沁谓象，喀巴布，水口也。雪山涧水下流，如出象口，故名。”
在今云南禄劝彝族苗族自治县北。《方舆纪要》 卷116禄劝州： 幸丘山 “在故易笼县 (今云龙镇) 东北。四面陡绝，顶有三峰，可容数万家。昔为罗婺寨。有天生城，牢不可破”。
在今河南嵩县东十里。《方舆纪要》卷48嵩县：伊阳渠“分伊水以溉田”。
即今广东增城市南增江西岸石滩镇。明万历《广东通志》卷16：增城县有“石滩墟”。
亦名泰宁。在今四川道孚县东南协德乡。民国 《西康建省记》： “泰凝一曰泰宁，距打箭炉三日程。清时设把总一员驻其地。有一喇嘛寺，昔为西藏达赖喇嘛降生之所，其寺故归藏属，寺中喇嘛由川中按年给以口食银千余两
明洪武初置，属颍川卫。在今安徽阜阳市内。清废。
即今河南郑州市西北索须河。上游为须河、索河。索河出荥阳县南，北流至荥泽县 (今郑州市西北古荥镇) 南，与源自荥阳县东南之须河相会，是为须索河。又东会京河，东流为贾鲁河。
在今四川松潘县北二百三十里。《明一统志》卷73松潘等处军民指挥使司：大分水岭“其山高峻，水分二流”。《清一统志·松潘厅》 “小分水岭”条内引《舆程记》：“有大分水岭……有二派：一东南流为江，一西南流为