南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
北宋置，属江津县。在今四川江津市西南八十里。
在今湖北当阳市东南。《水经·沮水注》：“沮水又东南径驴城西、磨城东。又南径麦城西。……传云：子胥造驴、磨二城以攻麦邑。即谚云‘东驴、西磨，麦城自破’者矣。”《清一统志·荆门州》：驴城“在当阳县东南四十
在今北京市密云县东南。《水经·鲍丘水注》： 洳水 “出北山，山在傂奚县故城东南，东南流径博陆故城北，又屈径其城东，世谓之平陆城，非也。汉武帝玺书封大司马霍光为侯国。文颖曰： 博大陆平，取其嘉名而无其县
即隰宁驿。今河北沽源县南小厂。后废。在江西省吉水县西北部。面积93平方千米。人口3万。镇人民政府驻谷村，人口4500。因位同江北岸山谷中，因名。1949年为盘谷乡，1958年改公社，1984年复置乡，
即今黑龙江省呼兰县西对青山镇。《清史稿·地理志》 呼兰府：“西南：东清铁路对青山车站，南六十里至哈尔滨。”
在今山东安丘市东南。明初置巡司于此。后废。讹为“淄泮”。
①《尚书·禹贡》 导漾：“东为北江，入于海。”旧释皆以北江为“三江”之一。说法不一：(1) 《汉书·地理志》 毗陵(今江苏常州市)：“北江在北，东入海”;《水经·沔水》：“又过毗陵县北，为北江”;徐锴
①西汉高帝七年 (前200) 封杜得臣为棘阳侯，元朔五年 (前124) 改为县。属南阳郡。治所在今河南南阳县南。《汉书·地理志》 南阳郡棘阳县注： 应劭曰，“在棘水之阳”。故名。西晋属义阳郡。南朝宋属
晋邛都县之讹。治所在今四川西昌市东南。
北魏置，治所在北中城(今河南孟县南)。北齐废。