南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
一作布朗萨。在今新疆皮山县南喀喇昆仑山口北神仙湾一带。清宣统《新疆图志》卷9：八浪沙“沿途柴草全无”。
即今广西临桂县西南四塘乡。清嘉庆《临桂县志》卷11：“四塘墟离城四十里。”
①西晋太康元年 (280) 改阳安县置，属桂阳郡。治所在今湖南资兴市东南旧市。隋初废。②唐武德元年 (618) 置，属昆州。治所即今云南晋宁县东北三十二里晋城镇。《徐霞客游记·滇游日记四》： “晋时，
即姑苏台。在今江苏苏州市西南姑苏山上。
清置，属独山州。即今贵州三都水族自治县东打略。
①即今河南西平县西南七十四里出山乡。清尹耕云《豫军纪略》卷12：同治五年(1866)二月，捻军乃奔“舞阳之武功镇、出山店诸处”。②即今湖北随州市北一百三十八里出山乡。明置巡司于此。清乾隆中移巡司于高阳
在今山西山阴县东北。《资治通鉴》： 唐元和四年 (809)，河东节度使范希朝，置使领沙陀军，“执宜始保神武川之黄花堆”。指今山西省山阴县东北一带。唐元和四年(809年)，河东节度使范希朝选沙陀骁骑千二
清置，属渑池县。在今河南渑池县东崤店。
在今浙江临安县西。宋 《咸淳临安志》 卷27昌化县： “武隆山在县 (今昌化镇) 西北一里。高五十丈，周回二十里。有葛洪炼丹井。唐天后以山名应图谶，分紫溪县别置武隆县。”
在今广东东莞市区西部。清咸丰八年(1858)建成。建筑物分西南、东北两组，中隔庭园。主要建筑名可楼，底层大厅名可轩。楼阁为水磨青砖结构，红砖阶，缀以花台、花径、假山、水池，由环碧廊贯串，构成整体。轮廓