京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
即今广西容县西北石头镇。清光绪《容县志》卷1：石头墟“在城西北七十里。属水里”。
明置大沽河口巡司，属海丰县。在今山东无棣县东北。《清一统志·武定府》：大沽河口巡司“在海丰县(今无棣县)东北一百五十里。明置巡司。本朝(清)移置大山”。
亦作丰子岭。在今广西灵山县西。《元和志》 卷38灵山县： “隋开皇十八年，于州北四十八里置南宾县，贞观十年移于峰子岭南。” 《舆地纪胜》 卷119钦州： 峰子岭 “在灵山县，即县之主山也”。
在今湖南沅陵县东南五十里。《方舆纪要》卷81沅陵县：白雾洞“崖壁峻险，洞深五里”。
在今湖南永州市南。唐柳宗元 《袁家渴记》： “由朝阳岩东南水行至芜江，可取者三，莫若袁家渴，皆永中幽丽处也。楚越之间方言，谓水之反流者为渴，音若衣褐之褐。”
北宋置，属江都县。即今江苏江都市东北宜陵镇。《方舆纪要》 卷23扬州府： 宜陵镇在 “府东北六十五里。地势高阜，民居稠密，自湾头达泰州之道也”。在江苏省江都市南部、通扬运河两侧。面积58平方千米。人口
在今四川云阳县东长江中。东晋常璩《华阳国志，巴志》：朐忍县“水道有东阳，下瞿数滩”。《水经·江水注》：“江水又东径东阳滩，江上有破石，故亦通谓之破石滩，苟延光设处也。”咸丰《云阳县志》称县东三十里有东
在今越南中部东南之芽庄。是古代中西交通沿海航线要地。《新唐书·地理志》：广州通海夷道“门毒国，又一日行，至古笪国”。
亦作武侯津。在今四川广汉市西南。一说在今新都县西南。《资治通鉴》：五代唐长兴三年(932)，孟知祥败东川董璋于鸡踪桥，“引兵追璋至五侯津”。胡三省注：“五侯津在汉州西南。”在今四川省广汉市西南。《资治
古岛屿名。即今马来西亚马来半岛西北海上之凌加卫岛。元汪大渊《岛夷志略》：龙牙菩提“环宇皆山，石排类门。无田耕种，但栽署芋，蒸以代粮”。明费信《星槎胜览》作龙牙善提。《郑和航海图》作龙牙交椅。